정근모 대전시의회 의원, 대전선 5.7㎞ 지상도시철도 추진…“본도심 연결”

[대전타임뉴스=홍대인 기자] 정근모 대전시의회 의원이 2017년 열차 운행이 중단된 대전역~서대전역 5.7㎞ 대전선을 지상도시철도로 활용해 본도심 교통과 도시재생을 잇는 방안을 추진하겠다고 밝혔다.

정 의원은 장철민 국회의원과 공동으로 21일 오후 2시 대전제일새마을금고 본점 대강당에서 시민 130여 명이 참석한 가운데 ‘대전선 지상도시철도 신설을 위한 정책토론회’를 열었다.

대전선은 대전역과 서대전역을 잇는 5.7㎞ 철도로 2017년 열차 운행이 중단됐다. 이날 토론회에서는 기존 철도를 지상도시철도로 활용하고 철로 주변을 녹지와 생활공간으로 연결하는 방안이 논의됐다.

김창훈 경동엔지니어링 부사장은 ‘도심 단절 115년, 대전선 활용 방안’을 주제로 구체적인 사업 구상을 발표했다.

김 부사장은 태평, 현암·오정, 홍도, 삼성 등 4개 중간역을 신설하고 기존 서대전역과 대전역 시설을 개선하는 방안을 제시했다. 용두·중촌역을 환승에 활용하고 철길을 따라 도심숲과 편의시설을 조성하는 방안도 내놨다.

발제에서 제시된 총사업비는 1300억원이다. 지상도시철도 신설과 철로변 도심숲 조성 등에 약 800억원, 대전로 지하차도 신설에 500억원이 소요될 것으로 추산됐다.

토론에서는 대전선 지상도시철도의 기술적 타당성과 기존 광역철도망과의 연계 방안이 주요 쟁점으로 다뤄졌다.

권기동 한국철도공사 기획처장, 송권 국가철도공단 건설본부장 직무대행, 조형륜 대전시 철도정책과장, 이선경 대전시 교통정책과장이 참여해 충청권 광역철도 계룡~신탄진 구간과 대전~옥천 광역철도망을 연계한 열차 운행 방안 등을 논의했다.

철로변 환경 개선을 통한 본도심 주거환경 정비 효과와 사업 추진에 필요한 행정·재정적 과제도 논의 대상에 올랐다.

정 의원은 대전선을 동구·중구·대덕구의 교통과 도시재생을 연결하는 기반으로 활용해야 한다고 강조했다.

정 의원은 “멈춰버린 대전선 철길을 본도심을 가로막는 도시발전의 저해요소가 아닌 기회요인으로 재구조화해 시민의 대중교통 편익을 증진시키고, 침체된 본도심의 도시재생과 재개발·재건축 사업의 사업성을 향상시키는 요인으로 삼아야 한다”고 말했다.

대전역과 서대전역을 연결해 광역 통근 편의를 높이는 구상도 제시했다.

정 의원은 수도권의 높은 집값과 전셋값에 대한 대안으로 ‘출근은 수도권으로, 거주는 대전에서’라는 거주모델을 제시했다. 중앙동·삼성동·홍도동 일원 재개발·재건축 사업 조합 관계자들에게는 수도권 청년세대 수요자를 대상으로 한 인센티브 방안을 모색할 것을 제안했다.

정 의원은 “오늘 토론회에서 나온 전문가들의 제언을 바탕으로 2027년 기초검토와 연구용역 추진은 물론 국가 및 지자체 상위계획 반영까지 대전선 지상철도 신설이 속도감 있게 현실화될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.