[행정감시] 한눈에 보는 ‘가세로 전 군정 1호차’ 정비비

[타임뉴스=이남열 기자] 가세로 전 태안군수 재임기간 운행된 군수 1호차 두 대에 2018년 7월부터 2026년 6월까지 총 116건, 1억971만4,148원의 정비비가 집행된 것으로 나타났다.

[2025년 2월 4일  795명의 군 공무원에게 청렴선서를 받고 있는 가세로 전 군수]

태안군이 작성한 「1호차량 정비 현황」을 차량별로 나눠보면 기존 3751호는 35건, 1,934만9,278원이다.

2021년 7월 새로 출고된 1365호에는 81건, 9,036만4,870원이 지출됐다. 전체 정비비 가운데 약 82.4%가 2021년 출고된 신차에 들어간 셈이다.

다만 차량의 실제 주행거리와 운행조건, 사고 여부, 교체 부품의 수량 등은 확인이 필요하다. 이번 보도는 군이 공개한 목록의 숫자와 반복 양상을 알기 쉽게 정리했다.

기존 차량 3년간 35건, 신차 5년간 81건

가세로 전 군정은 2018년 7월 출범하면서 전임 한상기 군정이 사용하던 3751호 카니발을 인수해 2021년 7월까지 1호차로 운행했다.

이 차량에는 약 3년 동안 브레이크와 엔진오일, 타이어, 배터리, 제너레이터, 도어캐치 등의 정비비로 1,934만9,278원이 집행됐다. 2021년 7월에는 1365호 카니발이 신차로 출고됐다.

신차에는 2021년 8월부터 2026년 6월까지 약 4년 10개월 동안 81건, 9,036만4,870원의 정비비가 투입됐다. 단순히 연평균으로 환산하면 기존 차량은 약 645만 원, 신차는 약 1,870만 원 수준이다.

군이 작성한 현황에는 정비 당시 누적 주행거리가 적혀 있지 않다.

[전 가세로 태안군수 1호차 정비비 목록 카드뉴스]

타이어가 적힌 전표 28건

전체 정비내역 가운데 타이어만 단독으로 적힌 전표는 27건, 3,040만6천 원이다. 즉 타이어 단독 전표 27건의 지출액 3,040만6천 원은 차량 출고가 4,160만 원의 약 73.1%에 해당한다. 

2021년 11월 12일에는 엔진오일과 브레이크드럼, 타이어가 함께 적힌 219만480원의 복합정비 전표도 확인된다.

이를 포함하면 타이어가 기재된 전표는 총 28건이고, 전표 합계액은 3,259만6,480원이다.

다만 28건을 타이어 28회 또는 112개 교체로 단정할 수는 없다. 군의 목록에는 한 번에 타이어를 1개, 2개 또는 4개 가운데 몇 개 교체했는지 나타나지 않기 때문이다. 복합정비 전표에는 타이어의 개별 금액도 구분돼 있지 않다.

현재 확인된 사실은 ‘타이어 교체 명목이 기재된 지출 전표가 28건 존재한다’는 것만 확인됬다.

신차에서 타이어 전표 20건

신차 1365호에서 타이어가 기재된 전표는 20건이다. 해당 전표의 합계액은 2,606만480원이다.

일부 타이어 지출은 비교적 짧은 간격으로 이어졌다.

2024년 2월 15일 124만 원이 집행된 뒤 25일 만인 3월 11일 다시 124만 원이 지출됐다. 2025년 11월 11일에는 140만 원, 28일 뒤인 12월 9일에는 180만 원이 지급됐다. 이후 34일 만인 2026년 1월 12일 180만 원, 52일 뒤인 3월 5일에는 140만 원, 6월 1일 마지막으로 140만 원이 각각 타이어 교환 명목으로 집행됐다.

2025년 11월부터 2026년 3월까지 약 4개월 동안 타이어가 적힌 전표는 4건, 합계 640만 원이다. 매번 새 타이어를 구입한 것이라면 교체 수량과 탈거한 타이어의 처리내역을 확인할 필요가 있다.

8일 간격 같은 금액도 타이어 이외에도 확인이 필요한 정비내역이 있다. 2024년 9월 2일에는 ‘엔진오일·디스크브레이크 수리’ 명목으로 126만5,900원이 집행됐다. 8일 뒤인 9월 10일에는 ‘브레이크디스크·엔진오일 교환’ 명목으로 다시 126만5,900원이 지출됐다. 정비 내용이 비슷하고 지급금액도 1원까지 같다.

두 건이 실제 별개의 정비인지, 재정비가 이뤄진 것인지, 목록 작성 과정에서 같은 지출이 중복 기재된 것인지는 현재 자료만으로 확인할 수 없다.

이를 판단하려면 각각의 세금계산서와 정비명세서, 지출결의서 및 당시 주행거리를 대조해야 한다.

[2021년 출고된 가세로 전군수의 1호 관용차량]

신차에 오토미션·엔진마운팅 교환

1365호에는 2024년 9월 오토미션 교환비 568만2,180원이 지출됐다. 같은 해 11월에는 엔진마운팅 어셈블리 교환 명목으로 438만8,140원이 집행됐다. 2025년 12월에는 흡기밸브 교환비 245만8,500원도 지출됐다.

수리 당시 보증기간이나 보증거리가 끝났는지는 군의 정비 현황에 나타나지 않는다.

원본자료 두 갈래로 공개 청구

시민단체는 정비비의 적정성을 독자가 판단할 수 있도록 관련 원본자료를 두 갈래로 나눠 태안군에 정보공개를 청구했다.

‘1호차 정비·타이어·회계·업체별 지출자료’는 접수번호 제17586715호다.

여기에는 116건의 정비명세서와 견적서, 세금계산서, 부품별 수량·단가, 정비 당시 주행거리, 검수조서, 지출결의서 및 업체별 지급내역이 포함됐다.

‘신차 무상보증·보험·감사·중복정비 자료’는 접수번호 제17586725호로 접수됐다.

제조사 보증수리 내역과 보증 거절 사유, 사고·보험처리 자료, 자체 감사자료 및 2024년 9월 두 건의 유사 정비 원본을 공개하도록 요구했다.

숫자는 질문이고, 원본이 답이다 공용차량은 각종 행사와 출장, 중앙부처 방문, 재난 및 현안 현장 점검 등에 운행된다.

반대로 신차 한 대에 9천만 원이 넘는 정비비가 들어가고 일부 타이어 지출과 유사 정비가 짧은 간격으로 반복됐다면, 그 근거를 군민에게 설명하는 것도 행정의 책임이다.

이 보도에서 제시한 숫자는 위법성을 단정하는 결론이 아니다. 원본자료를 확인하기 위한 질문이다. 단체는 군의 공개자료가 도착하면 정비일자별 주행거리와 부품 수량, 업체별 지급액을 대조 제보한다는 입장을 전했다. 

최종 공개된 원본자료 분석이며 판단은 독자의 몫이다.