[타임뉴스 사설] 현대차그룹, 125조 ‘세기의 투자’… 대한민국을 미래 모빌리티의 심장으로

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현대차그룹은 내년 준공될 울산 전기차 전용 공장을 핵심 수출 거점으로 삼아, 현재 218만 대 수준인 완성차 수출 물량을 2030년까지 247만 대로 대폭 확대할 계획이다.

특히 전동화 차량 수출을 176만 대까지 두 배 이상 늘려 글로벌 친환경차 시장의 패권을 거머쥐겠다는 복안이다. 이는 단순한 공장 증설을 넘어, 기존 내연기관 변속기 공장을 수소연료전지 공장으로 전환하는 등 체질 개선을 통해 대한민국 산업 구조를 근본적으로 혁신하겠다는 의지의 표현이다.

‘자동차 그 이상’… AI·로보틱스로 무장한 미래 모빌리티 제국 건설 현대차그룹은 이제 단순한 완성차 제조사를 넘어 인공지능(AI), 자율주행, 로보틱스를 아우르는 ‘미래 모빌리티 선도 기업’으로의 대전환을 공식화했다.

차량 내 AI 기술 고도화와 로봇 산업 확장을 통해 그룹 전체를 미래 산업의 중추적인 거점으로 만들겠다는 비전은 대한민국이 4차 산업혁명 시대의 주도권을 잡는 데 결정적인 역할을 할 것으로 기대된다.

125조 원 규모의 ‘통 큰 투자’… 분야별 전략적 배분으로 내실 다진다 정의선 현대차그룹 회장이 발표한 향후 5년간 125조 2천억 원에 달하는 대규모 국내 투자 계획은 침체된 지역 경제에 활력을 불어넣고 일자리를 창출하는 마중물이 될 전망이다. 이번 투자는 세 가지 핵심 축을 중심으로 집행된다.

미래 성장 동력 확보 (50조 5,000억 원): AI, 자율주행, 로보틱스, 수소 생태계 구축 및 전기차 생산 능력 확충에 집중 투입되어 신시장 개척의 선봉에 선다.

핵심 연구개발 강화 (38조 5,000억 원): 신제품 개발과 핵심 원천 기술 확보를 위한 R&D에 투자하여 기술 격차를 더욱 벌린다.

기존 설비 효율화 (36조 2,000억 원): 노후 설비를 개선하고 생산 공정을 최적화하여 기업의 기초 체력을 강화한다.

기업의 과감한 투자가 곧 ‘애국’이다 현대차그룹의 이번 125조 원 투자는 국가 경제의 미래를 걱정하는 국민에게 단비와 같은 소식이다. 

가짜 정치가 판을 치는 세상에서도 묵묵히 기술 개발과 투자를 이어가는 기업인들의 헌신이야말로 진정한 보수의 가치인 '책임과 성장'을 실천하는 길이다.

정부와 국회는 이러한 기업의 결단이 규제라는 덫에 걸리지 않도록 전폭적인 지원을 아끼지 말아야 한다. 

현대차가 울리는 미래 모빌리티의 경적 소리가 전 세계 시장에 울려 퍼질 때, 대한민국 경제의 영광도 다시 회복될 것임을 믿어 의심치 않는다.