송활섭 대전시의회 의원 “대전 수소트램 성공, 인프라 구축이 핵심”

[대전타임뉴스=홍대인 기자] 대전광역시가 2028년 완공을 목표로 추진 중인 도시철도 2호선 수소트램 사업이 에너지 공급 인프라 부족으로 난항을 겪고 있다. 이에 대해 송활섭 대전시의원(대덕구 제2선거구)은 20일 열린 제285회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 "수소트램의 성공적 운영을 위해 체계적인 수소 인프라 구축이 시급하다"고 강조했다.

송 의원은 "수소트램은 전력 공급 인프라 없이 운행 가능하다는 장점이 있지만, 안정적인 수소 공급과 유지관리 비용 문제를 해결하지 못하면 경제성이 떨어진다"고 지적했다.

현재 대전시는 현대로템과 협력하여 수소트램 도입을 추진 중이며, 금고동 쓰레기매립장의 바이오가스를 활용한 수소 생산 계획도 수립하고 있다. 그러나 송 의원은 "이 같은 대책만으로는 장기적인 운영 안정성을 담보하기 어렵다"고 밝혔다.

송 의원은 "수소트램의 원활한 운영을 위해서는 생산, 저장, 운송, 충전 등 전 과정에 걸친 체계적 인프라가 필수적"이라며 "이를 위해 수소인프라 조성 협의체의 권한을 강화하고, 규제 개선과 민간 투자 유치를 위한 전담 TF팀을 신속히 구성해야 한다"고 주장했다.

특히 송 의원은 수소 생산 방식의 다변화 필요성을 강조하며 "금고동 쓰레기매립장의 바이오가스뿐만 아니라, 수전해 방식 등 다양한 생산 방식을 도입해야 한다"고 제안했다.

또한 "환경부가 바이오가스 기반 수소 생산 사업에 2년간 260억 원을 지원하는 만큼, 대전시도 국비 확보를 통해 수소 생산시설 확충에 속도를 내야 한다"고 덧붙였다.

송 의원은 "울산은 현대차와 협력하여 수소경제 생태계를 구축하고 있으며, 독일 함부르크와 일본 도요타 등도 수소 인프라 확대에 적극 나서고 있다"며 "대전도 수소경제 선도도시로 도약하기 위해 전략적 접근이 필요하다"고 강조했다.

아울러 "전문가들은 수소트램의 안정화 기간을 고려한 단계적 접근이 필요하다고 조언한다"며 "이를 위해 철저한 모니터링과 시스템 최적화를 통해 안정성을 확보하고, 전문인력 양성과 기술 지원 체계를 마련해야 한다"고 주장했다.

송 의원은 "대전 수소트램은 단순한 교통수단이 아니라, 대전을 수소경제 선도도시로 도약시키는 핵심 프로젝트"라며 "이 사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 기술력과 인프라 구축에 힘써야 한다"고 거듭 강조했다.