정용기 의원, ‘천안아산~오송’ 구간 등 전국 고속철도 저속 운행 수두룩!

[대전=홍대인 기자] 경부고속철 KTX 광명~천안아산역 구간이 작년에 136일이나 90km 이하 저속운행 한 것으로 나타났다. 작년 11월에는 70km이하 서행한 경우도 있었다. 대전~김천, 천안아산~오송 등 전국 10여곳의 고속철도 구간에서 저속 운행하는 경우가 수두룩했다.

국회 국토교통위원회 소속 정용기 의원 (새누리당, 대전대덕구)이 한국철도공사로부터 제출받은 국정감사 자료 “2013~2016 고속철도 서행현황"에 따르면, 이용승객이 많은 천안아산~광명 구간은 작년 136일을 저속운행 한 것을 비롯해 올 해도 상반기에만 38일 간 90km이하로 저속운행 했다. 특히 작년 11월3일에는 선로안정화를 이유로 속도가 70km 이하로 떨어졌다. 2014년에는 92일, 2013년에도 78일을 서행 운행했다. 2013년~2016년 5월까지 무려 344일을 저속 운행했다.

경부고속선 대전역과 김천 구간도 저속운행이 빈번했다. 올해만 6월까지 벌써 63일을 저속 운행했다. 작년에는 68일, 2014년과 2013년에는 각각 99일과 21일을 저속 운행해야했다. 특히 작년 6월에는 60km이하로 저속운행하여 국도를 달리는 승용차보다도 속도가 늦었다.

경부고속선 천안아산~오송 구간은 2013년~2016년 상반기까지 119일을 90km이하로 서행 운행했다.

대부분 서행운행 원인은 선로안정화작업 때문이었다.

레일이 끊기는 등 레일절손으로 인한 서행운행의 경우도 있었다. 옥천~영동 고속선은 2014년 3월에 레일절손으로 인해 서행운행 해야 했다.

노반이 침하되어 궤도 미안정으로 서행운행을 한 구간도 있다. 고속철도 김천에서 동대구 역 구간은 올해 5월, 노반참하로 90km 이하로 서행했다.

정용기 의원은 “시속 300km이상을 자랑하는 KTX가 60~90km로 밖에 운행을 못하면 많은 승객들이 답답함을 느끼게 된다"면서 “그 손실은 고스란히 열차를 이용하는 국민들의 몫인 만큼 고속철이 본래의 기능을 수행할 수 있도록 국토교통부의 철저한 관리감독이 필요하다" 고 강조했다.

아울러 정용기 의원은 “특히 레일 절손과 노반침하 등 안전과 직결되는 상황들도 발생하고 있으므로, 지진 이후 철도 안전관리에 만전을 기해야 한다"고 덧붙였다.