한국무역협회(KITA)는 28일 분석 자료를 통해 국제 유가 상승에 따른 수출입 변동 시나리오를 발표하며 이같이 밝혔다.
무역협회 분석에 따르면 국제 유가가 10% 상승할 경우, 전체 수출액은 약 0.39% 감소할 것으로 추정됐다.
유가 상승으로 인해 제품의 수출 단가는 2.09% 오르지만, 글로벌 수요 둔화 여파로 수출 물량이 2.48%나 줄어들기 때문이다.
반면 수입액은 에너지 의존도가 높은 구조 탓에 큰 폭으로 늘어난다.
유가가 10% 오르면 수입 단가는 3.15% 급등하는 반면, 물량은 0.46% 소폭 감소에 그쳐 결과적으로 전체 수입액은 2.68% 증가할 것으로 분석됐다.
이는 무역수지 악화의 주요 원인이 될 전망이다.
기업들의 생산 비용 증가도 불가피하다.
유가 10% 상승 시 기업 전체 원가는 평균 0.38% 상승한다.
특히 에너지 소비가 많은 제조업은 0.68% 상승해 서비스업(0.16%)보다 약 4배 가까운 비용 부담을 안게 될 것으로 보인다.
최근 유가 추이: 지난 16일 배럴당 $68.65였던 브렌트유는 군사 충돌 우려로 20일 $71.76까지 치솟으며 상승 압력을 키우고 있다.
단기적 충격이 제한적인 이유는 우리나라의 이스라엘(0.3%) 및 이란(0.02%) 수출 비중이 극히 낮기 때문이다. 하지만 안심하기는 이르다.
에너지 종속성, 원유의 70.7%, LNG의 20.4%를 중동에 의존하고 있어 공급망 리스크는 여전하다.
호르무즈 해협, 전 세계 해상 원유 물동량의 20%가 지나는 이 해협이 봉쇄될 경우 '유가 쇼크'는 피할 수 없다.
성격의 변화, 과거 대리전 양상과 달리 이번 사태는 미국과 이란의 **'직접적 군사 충돌'**이라는 점에서 불확실성이 훨씬 크다.
[타임뉴스 분석] 관건은 ‘글로벌 교역의 회복력’
무역협회는 단기적인 수치보다 중기적인 흐름에 주목해야 한다고 조언했다.
지정학적 리스크가 유가에 미치는 충격이 과거보다 다소 축소된 측면은 있으나, 결국 세계 경제가 이 충격을 이겨내고 교역 수요를 회복하느냐가 우리 수출의 진짜 성적표를 결정할 것이라는 분석이다.
우리 수출 기업들은 당장의 유가 상승보다 '글로벌 소비 위축'을 더 경계해야 한다.
정부는 호르무즈 해협 봉쇄 등 최악의 시나리오에 대비한 에너지 비상 수급 대책을 점검하는 동시에, 수출 기업들의 원가 부담을 완화할 수 있는 금융 지원책을 선제적으로 마련해야 할 때다.
[유가 10% 상승 시 한국 경제 영향 추정치]
수출액 , 0.39% 감소 , 단가 상승보다 물량 감소 폭이 큼 ,
수입액 , 2.68% 증가 , 에너지 수입 단가 급등 영향,
제조업 원가, 0.68% 상승 , 서비스업 대비 부담 가중 ,
수지 영향 , 악화 우려 ,수입액 증가 폭이 수출액 감소 폭 압도 ,
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